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下面附上一則新聞讓大家了解時事
減稅發酵 雙B在陸大降價
工商時報【李書良╱綜合報導】
在大陸國務院總理李克強日前宣布，今年4月1日調降企業增值稅之後，國際汽車大廠賓士（Benz，大陸稱為奔馳）率先宣布3月16日調降在大陸的全車系售價，最高降幅達人民幣（下同）6.4萬元。另一車企巨頭BMW隨後也跟進降價，降幅最高達6萬元。
3月15日上午，李克強在「兩會」（大陸全國人大、政協會議）閉幕後的總理記者會上表示，為因應當前經濟下行壓力，4月1日起要減增值稅，5月1日要降社保費率，透過減稅降費減緩企業經營壓力。
華爾街見聞報導，15日晚間梅賽德斯-奔馳公告稱，為貫徹大陸政府「減稅降費」、「讓利於民」的號召，決定對旗下的所有在售車型廠商建議零售價進行調降，最高降幅達到6.4萬元，並自3月16日起生效。這是賓士自2018年5月1日以來在大陸的第五輪降價。
賓士的競爭對手寶馬（BMW）16日一早立即跟進，調整旗下在大陸生產的國產車型，包括BMW 3系、BMW 5系等進口車型，以及MINI品牌旗下全線產品，降價幅度最高為6萬元。
大陸已是全球最大的汽車產銷市場，但2018年因官方購車優惠退場，加上中美貿易戰影響，讓大陸車市出現20多年來首見的衰退，全年銷售較上年下滑2.8％。大陸國家統計局14日公布的2019年1∼2月工業、消費經濟數據則顯示，汽車業在1∼2月的產銷依舊低迷，期間汽車產量年減15.1％，汽車消費年減2.8％。
即便如此，大陸市場依然是各國車企的兵家必爭重地。以賓士來看，2018年賓士品牌在大陸的銷量年增11％至65.3萬輛，占其全球總銷量的28.2％，大陸自2015年以來，持續成為賓士在全球的最大單一市場。
搜狐網報導，其實藉政府推出減稅政策進行降價，對賓士來說已經是運用嫺熟的市場招數。2018年5月1日大陸製造業增值稅稅率從17％下降至16％，賓士同樣在第一時間宣布全車系降價，寶馬、捷豹、保時捷、林肯等豪華車品牌也紛紛跟進。
市場人士表示，目前賓士、寶馬和奧迪在大陸競爭激烈，彼此差距極其微小，在今年車市疲軟的情況下，國際車企的降價舉措將給其他業者帶來更大壓力。
美股收盤重挫 三大指數均創3月以來最大單周跌幅
美國股市主要股指7日大幅收低逾2%，大型網路和科技股引領市場跌勢，主要指數均創下3月以來最大單周跌幅，市場觀察主因是對美中貿易緊張局勢已及利率擔憂，引發美股大幅震盪。
其中，標普500指數（Standard & Poor 500 Index）幾乎跌掉了一周前的所有漲幅，當時還是7年來的單周最大漲幅。
Wall Street tumbles, indexes post biggest weekly losses since March https://t.co/7C1Mc3qlIw
— Reuters Top News (@Reuters) 2018年12月7日
中美貿易戰休戰90天
中美兩國1日在阿根廷G20會議中達成貿易戰休戰協定後，本周全球股市一直動盪不安，投資者在新聞中尋找籠罩在股市上空的貿易緊張陰雲是否會消散的跡象。
白宮貿易顧問納瓦羅（Peter Navarro）說，如果中美兩國無法在90天的談判期間達成協議，美國官員將提高關稅，這重燃了對美中貿易關係的憂慮。
市場關注FED升息走向
除了貿易，華爾街（Wall Street）還關注公債收益率和美國聯邦儲備理事會（FED）利率政策走向，部分投資者預計升息步伐將慢於預期。
Greenwood Capital Associates的投資長陶德（Walter Todd）指稱，這是對貿易狀況的信心危機，除此之外，鑒於FED可能改變態度，這也包括了投資人對FED的信心危機。
7日，道瓊工業指數.DJI（Dow Jones Industrail Index）收盤時下跌558.72點（跌幅2.24%）以2萬4388.95點坐收，標普500指數.SPX收盤時下跌62.87點（跌幅2.33%），以2633.08點坐收，納斯達克指數.IXIC（NASDQA Index）收盤時也下跌219.01點（跌幅達3.05%），以6969.25點坐收。
美國政府公布資料顯示，美國11月就業成長放緩，薪資增幅低於預期，暗示經濟活動有所放慢，這也符合FED於2019年升息次數減少的市場預期，FED定於18日至19日召開貨幣政策會議。
Fed policymakers signal turning point on U.S. rate-hike path https://t.co/gZx7gU87UX pic.twitter.com/3vxE0B0pFH
— Reuters Top News (@Reuters) 2018年12月8日
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