【便宜】費爾布里吉快捷飯店 - 古尼飯店優惠訂房
每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自駕車對抗高齡社會
工商時報【顏嘉南】
新加坡政府積極打造自駕車發展環境，目的不只是為了推動科技業成長，也希望藉由自駕車解決高齡化社會和巴士司機不足等難題。
■The institute's self-driving work focuses on groups like the elderly or disabled who they believe would be the first to benefit from the technology.
新創公司MooVita打造的自駕車MooAV，外形酷似纜車車箱，它是在新加坡專屬測試場地試驗的十多款自駕車之一。
新加坡政府近幾年積極打造自駕車發展環境，除了推動科技業成長外，也希望透過新技術解決星國面臨的挑戰，例如高齡化社會。
自駕車外型獨特
MooVita執行長林布（Dillip Limbu）表示：「為了讓大眾一眼就看出MooAV不是傳統汽車，公司刻意將MooAV的外觀設計得與眾不同。」
新加坡政府2017年與南洋理工大學共同創立自駕車測試中心，占地五英畝的測試園區模擬都市環境，街道與新加坡其他道路相仿，設有紅綠燈、斑馬線，和交通號誌，甚至還有降雨模擬器，吸引全球各地的自駕車新創公司，來此測試自家技術。
南洋理工大學能源研究院教授蘇博多（Subodh Mhaisalkar）表示，新加坡人口老化的速度比全球其他國家快，為了提供長者移動能力，具備自駕車技術將是一大優勢。
南洋理工大學的自駕車發展是針對長者或行動不便人士等族群，預料他們將能優先從自駕車技術受惠。此外，新加坡未來幾年可能面臨公車司機短缺，政府有意讓自駕車成為新的大眾運輸工具之一。
除了南洋理工大學的自駕車測試暨研究卓越中心，新加坡政府也選定榜鵝（Punggol）、登加（Tengah）與裕廊創新區（Jurong Innovation District），作為無人車測試區域，預計2022年開始在非尖峰時段，測試無人巴士和無人接駁車服務。
星國政府致力讓新加坡成為自駕車發展中心，已收到成效。在安侯建業會計師聯合事務所（KPMG）2019年的「自駕車準備度指數」，新加坡排名全球第二，和亞洲第一。
KPMG的指數依據科技與創新、政府政策、消費者接受度，和基礎建設四大標準，評估全球25個國家的自駕車發展成熟度。荷蘭位居排行榜榜首，第三名為挪威，第四名為美國。入榜的國家還包括瑞典、芬蘭、英國、德國、阿拉伯聯合大公國和日本。
新加坡 科技有待強化
就細項來看，新加坡在政策和消費者接受度名列第一，基礎建設排名第二，不過在科技與創新方面，星國只排名第15。
KPMG新加坡合夥人拉瑪莫西（Satya Ramamurthy）表示：「新加坡的自駕車生態體系已經建置妥當，與政府將新加坡打造為智慧國（Smart Nation）和自駕車發展中心的目標相符。」
拉瑪莫西指出，新加坡對汽車課徵高額稅負，可作為政府推動自駕車接受度的工具。在此同時，星國政府也著手開發人工智慧治理架構。
MooAV目前仍在研發階段，在測試環境中運作與一般車輛無異，會停紅燈，也會禮讓行人，和定點接送乘客。林布表示，像MooAV一樣的自駕車，未來幾年將在固定路線載送乘客，將成為新加坡街道常見的景象。
高壓氧 腦中風輔助療法
腦中風是國人十大死因第二名，僅次於癌症，主要是因腦部血液供應受到障礙，使得腦部血流受阻，致使腦部無法獲得足夠的氧氣供應，導致腦部組織受損而引起之疾病，其型態可分為出血型腦中風以及目前最常見的缺血性腦中風兩大類型。腦中風不僅嚴重威脅病患的生命安全，更可能造成病患言語及認知能力障礙與失能，往往帶來社會與家庭沉重的負擔。神經科疾患中，目前高壓氧治療有臨床研究證實，有療效的疾患為缺血性腦中風病人與輕度頭部外傷。
高雄長庚高壓氧治療中心巫瑞文主任、陳貞佑護理師與神經內科盧成憲教授共同以非心因性急性缺血性腦中風病人接受傳統藥物治療加上高壓氧輔助治療，並與僅接受傳統藥物治療急性缺血性腦中風病人的疾病對照組做比較。評估高壓氧輔助治療前後日常生活的功能性量表的改變量，與血液發炎反應、氧化壓力和與組織修復有關的內皮原生細胞的改變量做比較分析，結果發現：高壓氧治療組日常生活的功能性量表改善量，血液中全身發炎反應改善量、與身體組織修復有關的內皮原生細胞的增加量比僅接受傳統藥物治療急性缺血性腦中風病人的疾病對照組的變化量皆呈現有意義的差異，使得病人可從中度依賴改善至輕度依賴，甚至部分病人可以獨力完成日常生活活動，改善病人的生活品質。（見圖）
根據高雄長庚醫院高壓氧中心臨床治療的研究發現，在腦中風的復健療程中，輔助以高壓氧治療，確實可以提早降低病人失能的危險性和提昇自我照顧的能力，所以高壓氧治療對於缺血性腦梗塞病人是具有臨床應用的潛力，也為未來腦梗塞的治療提供了一個輔助的治療方式。
台灣目前可申請高壓氧健保治療的項目有減壓症、氣體栓塞、一氧化碳中毒合併氰化物中毒、氣壞疽病及細菌感染、慢性復發性骨髓炎、壞死性軟組織感染、急性燒灼傷、放射線組織傷害等。除了上述診斷項目之外，美國海底醫學會（UHMS）批示了對於困難癒合傷口、腔室症候群、嚴重貧血、顱內膿腫、特發性突發感覺神經性聽力損失，施以高壓氧治療是具有相當大的治療價值。
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